Les liquides de frein DOT3, DOT4 et DOT5.1 utilisent des bases chimiques synthétiques. Ils présentent l'avantage d'être miscibles entre eux et de ne pas être corrosifs envers les joints caoutchouc des étriers et des cylindres de frein.
Le liquide de frein DOT 5.1 présente un point d'ébullition supérieur à 260 °C. Il convient à tous les véhicules et motos conçus pour utiliser du liquide synthétique, et il est particulièrement adapté aux véhicules équipés d'un système ABS, en raison du court temps de cycle requis. Le liquide de frein DOT 5.1 constitue également un choix naturel pour les véhicules à hautes performances.
Il ne doit en revanche pas être employé dans les véhicules Citroën exigeant un liquide hydraulique à base minérale tel que le FERODO LHM.
Les véhicules équipés d'ABS sont systématiquement montés avec des indices DOT supérieurs ou égaux à 4, sachant que le liquide de frein FERODO DOT 5.1 est le plus approprié.
Malgré sa miscibilité avec d'autres liquides répondant aux mêmes normes, il ne faut jamais le mélanger avec des liquides DOT 5 à base de silicone.

Lors du freinage, le frottement des plaquettes contre les disques peut créer une montée en température de plusieurs centaines de degrés. Lorsque les freins sont souvent sollicités, cette chaleur se transmet inévitablement à l'ensemble du circuit et dégrade le liquide de frein.
C'est pourquoi il est important de faire vérifier régulièrement l'état du liquide de frein (le niveau et la température d'ébullition) : tous les ans ou tous les 10 000 km, et de le remplacer si nécessaire.

Restrictions :
Respecter les précautions d'emploi