Pour répondre à cette question, un graphique vaut mieux qu’un long discours : les chiffres ci-contre montrent qu’un pneu usé nécessite le double de la distance de freinage d’un pneu neuf.

À 60 km/h, un pneu usé nécessite 35 m de plus pour vous arrêter.

Et les conséquences de l’usure ne portent pas que sur les distances de freinage :
En dessous de 1,6 mm, le contact au sol est réduit, l’eau n’est plus évacuée totalement, comme l’indiquent les 2 graphiques ci-dessous. Il y a donc risque d’aquaplanage

Test réalisé sur pneu tourisme été, sur sol sec et mouillé – Source manufacturiers 2005.