Pneu GOODYEAR EAGLE NCT5 205/55 R16 91 V * Runflat

GOODYEAR
Les points forts de ce produit :

- Bonnes performances sur route mouillée.
- Bon grip.
- Réduction de la consommation de carburant.

Pneu été
eco_carburantf
eco_adherencec
eco_noise69 db
Référence : 173125
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    À partir du 23/11

  • À domicile

    à partir du mercredi 28 novembre 2018

    icon_question

Forfait montage + équilibrage + valve d'un pneumatique de 18" et plus ou d'un pneumatique RunFlat

Description du service
à partir de
17,00 €

Gonflage d'un pneumatique à l'azote

Description du service
1,00 €

Contrôle de la géométrie et réglage du parallélisme

Description du service
à partir de
69,00 €

Utilisation

Le pneu GOODYEAR Eagle NCT5 est un pneu été réservé aux véhicules de sport et utilitaires. Il est adapté à  une conduite citadine.

Caractéristiques

Sa bande de roulement permet un bon grip . Ses larges sillons améliorent notablement la résistance à  l'aquaplaning et assure ainsi de bonnes performances sur route humide. Le pneu possède une gomme à  base de silice qui permet une réduction de la consommation en carburant et prolonge sa durée de vie kilométrique.

Points forts

- Bonnes performances sur route mouillée.
- Bon grip.
- Réduction de la consommation de carburant.
- bonne durée de vie kilométrique.

Marque commerciale:GOODYEAR
Profil de pneumatique:EAGLE NCT5
Largeur du pneumatique:205
Hauteur pneumatique:55
Diamètre (en pouces):16
Indice de charge pneu:91
Indice de vitesse pneu:V
Homologation spécifique:Oui
Homologation et marquage:*
XL:Non
Runflat:Oui
Seal:Non
Saison:Eté
coding_01
coding_02
f1
c2
coding_03
bruit-2barres
69 dB
Efficacité énergétique : mesure de l'économie de carburant. 7 classes d’efficacité allant de G (moins efficace) à A (plus efficace).
Sécurité : mesure de la distance de freinage sur surfaces mouillées. 7 classes d'efficacité allant de G (les distances de freinage les plus longues) à A (les distances de freinage les plus courtes).
Bruit extérieur : mesure du niveau de bruit du pneumatique. Il est exprimé en décibels et en "ondes" (3 ondes noires = pneu bruyant, 2 ondes noires = pneu moyennement bruyant, 1 onde noire = pneu peu bruyant)
Les pneus « Run on Flat » ou de « roulage à plat » apportent encore plus de sécurité, en évitant aux pneus d’éclater brusquement. Ces nouvelles technologies permettent également de ne plus devoir changer une roue crevée sur le bord de la route.
Ces nouveaux pneus conçus pour le roulage à plat apportent donc un véritable « plus » en matière de sécurité. Leur principe est simple : une structure rigide qui permet de continuer à rouler à vitesse réduite lorsque le pneu est crevé (vous pouvez parcourir jusqu’à 80 km à une vitesse maximale de 80 km/h).

Pour l’automobiliste, le bénéfice est double :
- la sécurité : vous conservez le contrôle de la voiture en cas de crevaison subite,
- le confort d’utilisation : le pneu vous offre une autonomie de déplacement suffisante pour vous rendre en centre auto pour effectuer la réparation.
Le pneu Run on Flat ne peut être monté que sur un véhicule équipé d'origine (exemple : BMW). Merci de vous référer au carnet d'entretien.
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