Pneu LEONARD SUMMER 01 205/55 R17 95 V XL

Description

La marque LEONARD produit des pneus reconditionnés de qualité dans son usine située à Béthune, dans le nord de la France. Dans un monde aux ressources limitées, il est important de proposer des alternatives plus sobres.  Les pneus LEONARD permettent 80% d’économie de matière, en réutilisant des carcasses sélectionnées, qui sont l’élément le plus énergivore du pneu. La marque participe à réduire considérablement la consommation d'énergie, les ressources (pétroles et dérivés) et les émissions de CO₂ lors du processus de fabrication. Réduisez votre empreinte écologique, pas votre sécurité !  En achetant les pneus LEONARD, vous achetez des produits qui ont été produits localement avec des matériaux réutilisés et vous contribuez à faire vivre une région et son industrie. LEONARD ambitionne d’asseoir les bases du premier écosystème intégré autour de la seconde vie du pneu. A pleine charge, notre ambition est de produire 1 million de pneumatiques reconditionnés à Béthune par an, de recruter jusqu'à 200 personnes et d'économiser 18 000 tonnes de CO₂ par an. 100% des pneus reconditionnés LEONARD proviennent de carcasses issues des meilleures marques du marché, triées sur le volet pour garantir une qualité constante. Sûrs et fiers de la qualité de nos produits, nous les garantissons, sur une durée de 4 ans contre tout défaut qui pourrait réduire les performances du pneu ou affecter votre sécurité.   Les pneus LEONARD vous accompagnent tout au long de l’année grâce à ses quatre profils conçus pour garantir sécurité et performances pour un excellent rapport qualité/prix. Découvrez le pneu LEONARD SUMMER 01, votre meilleur allié pour cet été ! Le pneu LEONARD SUMMER 01 offre une performance comparable à celle d’un pneu neuf avec une empreinte carbone réduite.  Son profil de bande de roulement assure une évacuation efficace de l'eau pour une conduite plus sûre et une performance optimale sur route mouillée, réduisant les risques d’aquaplanage. Ses performances de freinage sur sol mouillé sont optimales et comparables à celles d’un pneu neuf premium (Test effectué par l’organisme UTAC – mars 2023).  Le pneu LEONARD SUMMER 01 procure également une adhérence optimale sur sol sec ainsi qu’une bonne stabilité. Il affiche des résultats d’évitement d’obstacle optimaux et comparables à ceux d’un pneu neuf premium (Test VDA effectué par l’organisme UTAC – mars 2023).  Son mélange de gomme spécifique à base de silice assure un grip optimal et un bon niveau de résistance au roulement en préservant le rendement kilométrique.  Le pneu LEONARD SUMMER 01 permet non seulement d’allonger la durée de vie d’un pneumatique, mais aussi de réduire la consommation d’énergie.  Réduisez votre empreinte écologique avec les pneus LEONARD !

Caractéristiques

Conseils

__Les premiers kilomètres:__ Une période de rodage permettra d'améliorer la performance des pneus sur le long terme. Le rodage consiste à rouler à vitesse modérée durant les premiers 200 à 300 kilomètres. Si vos anciens pneus étaient très usés, notez que le comportement de votre véhicule sera différent avec les nouveaux, même pour des marques et des références identiques. Il est donc conseillé de ne pas accélérer fortement ni de freiner brusquement pendant les premiers kilomètres, le temps d'adapter votre conduite aux nouveaux pneus. __Contrôle régulier de la pression des pneumatiques:__ Vérifier régulièrement la pression de vos pneus est essentiel pour votre sécurité, mais également pour la longévité de vos pneumatiques. Nous conseillons de contrôler la pression de vos pneumatiques une fois par mois, ou avant tout long trajet. N'oubliez pas d'en profiter pour vérifier la pression de votre roue de secours. Un pneu sous gonflé va naturellement surchauffer, entraînant un risque d'éclatement. L'usure de la bande de roulement sera accélérée sur les côtés et votre consommation de carburant sera augmentée. Parfois le flanc de votre pneu pourra même s'user en cas de sous-gonflage important. En cas de surgonflage, c'est le centre de la bande de roulement qui s'usera beaucoup plus vite. Les indications sur la pression à appliquer sont disponibles à l'intérieur de la trappe à carburant, sur le flanc de la portière conducteur, dans le manuel de votre véhicule ou même parfois dans le compartiment moteur. Notez que vous avez deux indications pour la pression de vos pneus : véhicule en pleine charge et véhicule en charge normale. La pression de vos pneus devra être idéalement vérifiée à froid, c'est-à-dire que votre véhicule ne devra pas avoir parcouru plus de 3 à 5 kilomètres dans les deux dernières heures. Si vos pneus sont chauds, ajoutez 0.3 bars à la pression indiquée puis contrôlez la pression de nouveau lorsque les pneus seront froids. Veillez à ne jamais réduire la pression des pneus à chaud. __Contrôle d'usure et de géométrie:__ Au fil des kilomètres, la géométrie (aussi communément appelée parallélisme) va avoir tendance à se dérégler, plus ou moins vite selon le type de route empruntées et votre style de conduite. Nous vous invitons à régulièrement vérifier, par vous même avec l'aide d'un professionnel, que l'usure de vos pneus est uniforme. En cas de défaut de géométrie, l'usure irrégulière conduira à une dégradation prématurée de vos pneus. En plus d'un contrôle régulier de la géométrie, nous recommandons de permuter vos roues avant et arrière tous les 5 000 à 10 000 kilomètres. Il s'agit du moyen le plus efficace pour garantir une usure uniforme et s'assurer d'une bonne longévité de vos pneumatiques.

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